Rotation : relier diamètre et avancement
La vitesse périphérique dépend du diamètre et du régime. À régime égal, une grande couronne a une vitesse périphérique supérieure. Le nombre de tours par centimètre se calcule en divisant les tr/min par l’avancement en cm/min. Une hausse indique moins d’avance par tour ; formation, charge ou exposition des diamants peuvent l’expliquer.
Charge : distinguer force et pression hydraulique
La charge sur l’outil, ou WOB, est la force axiale effective à la face. Poids du train, flottabilité, frottements et système d’avance la modifient. Le manomètre d’avance ne mesure pas directement cette charge au fond. Utilisez la méthode d’estimation de la foreuse et respectez les limites de la couronne, du carottier, des tiges et de la machine.
À régime identique, la vitesse de coupe varie.
Exemples calculés à 600 tr/min. Le régime de travail se définit selon la couronne et la formation.
Surface de contact : le rôle des voies d’eau
La contrainte moyenne de contact est la force divisée par la surface portante. Des voies plus ouvertes réduisent cette surface. Une charge adaptée à une configuration peut être excessive pour une autre, à diamètre nominal identique. Le comportement de la matrice compte également.
Hydraulique : séparer débit et pression
Le débit refroidit la face et transporte les déblais. La pression dépend des résistances du circuit. Une valeur élevée peut accompagner une obstruction ; une chute peut indiquer une fuite ou une perte de circulation. Comparez débit de pompe, retours, état du fluide et comportement du trou.
Annulaire : examiner l’espace de retour
À débit constant, un espace plus grand entre tiges et paroi réduit la vitesse de remontée. Les élargissements du trou modifient donc le nettoyage. Taille des déblais, viscosité et stabilité de la formation influencent le transport nécessaire. Un débit excessif peut éroder un terrain faible ou laver la carotte.
Modifier un réglage et observer
Établissez une référence dans un intervalle connu. Modifiez un réglage de manière contrôlée et comparez avance, couple, pression, retours et usure. Si une charge supplémentaire apporte peu d’avance, examinez la face et le terrain. Rétablissez la circulation avant de reprendre le forage en charge.